用卸车快防粘增滑铺车底衬板烁兴橡塑专业生产销售铺车底塑料板和车底保护板及铺车底板。目前装卸车普遍遇到的问题是，在卸煤、土等粘性物质和含水量高的物质时，卸不净或腐蚀性太强及粘料结块等问题，我公司针对此问题专业研发生产的铺车底塑料板，其具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点，深得广大装卸车主的认可，我公司可为您加工定制符合您车底尺寸的**铺车底塑料板，货到即装，不用切割，省时省力省钱，从而大大提高工作效率和经济效益。
1、聚乙烯车厢衬板不粘料，加快下料速度，为什么不粘料呢 这是因为聚乙烯车厢衬板的吸水率特别低，只有钢的1%，货料即使湿度大，也不会粘在上面。
2、耐磨损。聚乙烯车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一，赶快转变对塑料材料不耐磨的想法。
3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是**高分子**材料，对酸碱有较强的耐性，这是钢板做不到的。
4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大，化学键紧密，因此抗冲击能力强，不会断裂。
5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的。
**高分子量聚乙烯板材被认为是缓冲使用效果好的材质，**高分子量聚乙烯板材具有高强的抗冲击性
专业工程车车厢滑板(加强耐磨型)，优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年!抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用，提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手，**高分子聚乙烯塑料是一种惊异的塑料，分子量高达350万以上，其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾**车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力，提高工作效率。该材料经高温模压成型，成型前经过数仟吨压力，经过高温300°，而非挤出成型的塑料皮生产工艺，该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、等类别后八轮自卸车、土方开槽、渣土砖头、高粘红土、盐厂、碱厂散物运输、腐蚀性物料运输
一般在安装衬板时，把衬板长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接．对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。沿物料流动方向敷设的板材侧面，采用对接完全可以满足要求。
1、在混凝土结构上固定衬板技术：
在混凝土结构的贮槽、料斗等安装时，尤其是对旧的贮槽或料斗，应校核混凝土结构强度（水泥层的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和结构对安装衬板的牢固性有着直接的关系。按照校核结果，选择适当的紧固材料。一般用**膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上（在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能保证把衬里牢牢固定住）。固定螺栓之间的距离依赖于衬板的厚度和操作条件而定。
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