尼龙正是由于具有这么多的优良特性，尼龙做成的齿轮及链轮。在机械、化工、仪表、汽车等行业广泛替代一些金属及零部件。尼龙材质在一定程度上比一些金属更耐磨，更耐腐蚀，更具有良好的机械强度，更润滑（特别是在一些不能使用润滑剂的部件）。尼龙链轮及齿轮远远比一些金属更耐用，成本更低。这些有力的条件是尼龙齿轮在这些行业得到更广泛的应用，也得到了客户的一致**。
目前市面上常用的挤出尼龙板主要有以下几种：
1：尼龙6（白色）：该材料具有优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使 尼龙6 成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
2：尼龙66 （奶油色）：与尼龙6 相比较，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。
3：尼龙4.6 （红棕色）：与普通尼龙相比，尼龙4.6的特点是刚性保存力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化，因此，尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80 -150 ℃）
1、玻璃纤维。
常用的无碱玻纤直径10-20微米dc dc电源模块，越细力学性能越好。但直径越细，玻纤价格越贵，成型时也易产生疵点。容易被忽视的是它的外观处理结果，好与坏性能会相差10-15%。再次是加入比例的精准性和分布。G30品种加强两个点，价格就相差500多元/吨。
2、矿物添补剂
尼龙导轨6玻纤加强改性许多时会根据客户订制的性能要求，加入一些活性、滑石粉、硅灰石、云母等矿物加强材料，一方面，改善收缩率、耐温性、耐腐蚀性或者制件的表面，另一方面，降低成本。
固定导轨的材料应较硬，运动导轨的材料应较软。 常用材料组合 铸铁——表面淬火铸铁 铸铁——淬硬钢 铸铁——贴塑铸铁 热处理：高频淬火，电接触淬火。比如用灰铁HT250-300,但是必须人工时效处理,先消除铸件的内应力由于铸铁冷却内外速度不一样,粗加工后看使用要求确定要不要淬火,如果有要求好是**音频淬火,后精加工,铲配
-/gbadccg/-
http://whm123.b2b168.com
